بررسی تحلیلی رفتار تیر با شرایط بارگذاری و هندسی مختلف
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده سید محسن موسوی میرکلایی
- استاد راهنما نصرت اله فلاح
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
دینامیک تیرهای ترک خورده در دو دهه اخیر، به دلیل کاربردهای آن در مهندسی عمران و مکانیک از جمله سازه های پل و راه آهن مورد توجه زیادی قرار گرفته است. در این تحقیق یک روش جدید برای برآورد ضریب انعطاف پذیری یک ترک باز در یک تیر با مقطع یکنواخت ارائه شده است. بر اساس مکانیک شکست، ترک توسط یک فنر پیچشی در محل ترک مدل می شود که دارای سختی مشخصی می باشد. معکوس این سختی به عنوان ضریب انعطاف پذیری ترک بیان می شود. به منظور توسعه این روش از معادله دیفرانسیل ارتعاش واداشته تیر ترک خورده اولر-برنولی استفاده شده است. ویژه گی اصلی این روش در ساده گی آن است، همچنین از میان تمامی خواص مکانیکی تیر تنها صلبیت خمشی آن در فرمول بندی تئوری روش مورد نیاز است. از سویی اطلاعات مورد نیاز از ارتعاش تیر، نمودار تغییر مکان عرضی تیر در یک نقطه دلخواه از لحظه تحریک اولیه تا پایان ارتعاش تیر می باشد که به آسانی از طریق آزمایش و یا مدل المان محدود قابل تعیین است. در این تحقیق چندین مدل المان محدود در محیط نرم افزار sap جهت شبیه سازی ترک v شکل با عمق های متعدد در یک تیر ساده ایجاد شده است. سپس اطلاعات مربوط به ارتعاش واداشته تیر برای محاسبه ضریب انعطاف پذیری ترک در دو حالت تنش مسطح و مدل سه بعدی تیر استخراج شده است. در قسمت دیگری از این تحقیق بعضی از روشهای تشخیص خرابی در سازه ها مورد مطالعه قرار گرفته است. در این بخش یک روش جدید برای تشخیص خرابی بر اساس تغییرات فرکانس طبیعی در یک تیر ارائه شده است و همچنین تغییراتی برای بهبود روشی موسوم به dsm، که از ماتریس سختی سازه خراب برای تشخیص درصد خرابی در المان های آن استفاده می کند پیشنهاد شده است.
منابع مشابه
بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی رفتار غیرخطی اتصالات فلنجی تحت بارگذاری طولی و خمشی
اتصالات فلنجی در تجهیزات مکانیکی و سازه‌های هوافضایی به‌طور گسترده بکار می‌روند. مطالعه و بررسی رفتار استاتیک و دینامیک این اتصالات همواره با اهمیت است. در این پژوهش، به‌منظور در نظر گرفتن انعطاف‌پذیر اتصال، نخست، اتصال فلنجی با تعدادی فنر معادل شده و سپس روندی تحلیلی برای محاسبۀ سختی معادل این نوع اتصالات ارائه گردیده است. برای این منظور لبۀ اتصال به‌صورت تیر یکسر درگیر مدل شده و تغییر شکل آن ...
متن کاملتاثیر شکل هندسی تیر پیوند برروی رفتار قاب های برون محور تحت بارگذاری چرخه ای
قاب های با مهاربندی برون محور (ebf)، اغلب به عنوان سیستم های سازه ای برتر نسبت به قاب های خمشی (mrf) و قاب های با مهاربندی هم محور انتخاب می شوند که شامل مشخصه های سختی زیاد و ظرفیت جذب انرژی زیاد می باشند. در این پژوهش، تاثیر شکل هندسی مقطع تیر پیوند تحت بارگذاری چرخه ای به صورت عددی بررسی گردیده و نرم افزار تجاری abaqus برای تحلیل عناصر محدود غیرخطی استفاده گردیده است. عناصر چهارگرهی منظم پوس...
بررسی پارامتریک رفتار یک تیر همبند فولادی پیشنهادی در سازه‌های با دیوار برشی همبسته تحت بارگذاری چرخه‌یی
دیوارهای برشی همبسته با تیرهای همبند فولادی، مقاومت و سختی بیشتری نسبت به سیستم‌های همبسته‌ی بتنی دارند. با توجه به اهمیت تیرهای همبند در پاسخ لرزه‌یی این سازه‌ها، ارزیابی رفتار چرخه‌یی آنها ضروری است. در این نوشتار، به منظور ارتقای عملکرد سازه‌یی دیوارهای همبسته، یک تیر همبند فولادی جدید با استفاده از سخت‌کننده‌ی قطری به جای سخت‌کننده‌ی قائم پیشنهاد شده است. پس از صحت‌سنجی مدل اجزاء محدود، مطا...
متن کاملبررسی عملکرد میراگر شکافدار و تیر با سطح مقطع کاهش یافته تحت بارگذاری چرخه‌ای
یکی از نقدهای مطرح شده به اتصالات پیشنهادی بعد از زلزله های نورثریچ و کوبه، تخریب تیر بعد از وقوع زلزله، دشواری و مقرون به صرفه نبودن تعویض آن پس از زلزله می‌باشد. به همین منظور ایده استفاده از اتصالات همراه با میراگر شکافدار (SSD) که موجب استهلاک انرژی و تشکیل مفصل پلاستیک در مکانی غیر از المان‌های اصلی سازه‌ای میگردد، مطرح شد. در این مطالعه ابتدا مقایسه‌ای بین اتصال SSD و اتصال تیر با سطح مقط...
متن کاملبررسی رفتار سقف کامپوزیت با تیر لانه زنبوری در آتش‌سوزی
مقاومت و سختی فولاد در حرارت‌های بالا کاهش می‌یابد و بررسی رفتار سازه‌های فولادی را در حرارت‌های بالا ضروری می‌سازد. در ایران، ساخت سازه‌های فولادی و اجرای سقف کامپوزیت بسیار مورد توجه است و در این پژوهش از نرم‌افزار اجزاء محدود ABAQUS برای مطالعه‌ی رفتار سقف کامپوزیت با تیر لانه زنبوری در دماهای بالا استفاده شده و تحت آنالیز کوپله‌ی مکانیکی ـ حرارتی برای درنظرگرفتن اثر نیروهای مکانیکی و ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023